"Erhvervsaktiviteter og hverdagsliv ved de nordiske kyster forandres markant i disse årtier. Små havne og fiskerlejer opgiver erhvervsaktiviteterne, mens presset for at bruge kysten rekreativt bliver stadig større. Hvad bevares, og hvad skal fjernes er følgelig presserende spørgsmål i samfundsdebatten. denne rapport beskæftiger sig med denne problematik ud fra et lidt anderledes perspektiv end traditionelt. Spørgsmålet er ikke så meget hvad vi bør bevare, men i højere grad, hvordan bevaring kan være en vej til udvikling."
                                                            

HISTORISK KYSTKULTUR er en uundværlig bog i debatten om udnyttelsen af kystens ressourcer. Den er udgivet af Nordisk Ministerråd og kan bestilles LINK.
 

"Denne bog er lidt af en nyskabelse. Den er skrevet på norsk, dansk og tysk og handler om sejladsen på Nord- og Østersøen i sidste halvdel af det 20. århundrede. Forfatterne er forskere som igennem en årrække har beskæftiget sig med den moderne søfarts historie og bogen giver dels et interessant overblik over udviklingen i Norge, Danmark, Vesttyskland og det tidligere Østtyskland samt giver livlige skildringer af en række fragtskibe og færger. Bogen rummer også synspunkter på småskibsfartens problemer og fremtid og argumenterer for at flytte godstransport fra mortorvejene tilbage til søvejene. Læs en usædvanlig bog om et usædvanligt emne - gårdsdagens søtransport."
Dansk redaktion: Ole Mortensøn

Gamle Havne - Nye udfordringer - fra bagsiden:

"Da søtransporten ikke længere kan konkurrere med transport på skinner og slet ikke med lastbiltransport, så er de fleste små havne langs Nordvesteuropas kyster i dag hensovende. De bliver ikke længere anløbet af fragtskibe eller færger. Selv mange middelstore havne har mistet deres tidligere økonomiske betydningsfulde rolle som centre for omsætning af gods og transport af passagerer.
Denne bog peger på meningsfulde måder at bruge de havne på, som i dag ligger livløse. Bogen giver eksempler på nye tiltag, dels vellykkede, dels mindre vellykkede, hvilket viser, at det kan lade sig gøre at ændre tingenes tilstand, når såvel det økonomiske som lokale engagement er tilstede."
Dansk redaktion: Ole Mortensøn og Tommy P. Christensen.

De enkelte havne bliver beskrevet historisk op til i dag og er spændende dokumentation for udviklingen. Problematiseringen om nye anvendelser er højaktuel og diskussionen nødvendig .

For begge bøger gælder, at de er udgivet af "Arbejdskredsen for småskibs- og færgefart i Nordeuropa i det 20. århundrede" .

Begge bøger kan bl.a. købes på Handels- og Søfartsmuseet på Kronborg. Kan bestilles LINK.

"Love om erhvervsudøvelse, beskatning og fysisk planlægning griber i dag ind i menneskers dagligdag. Derfor diskuterer man, hvordan de påvirker befolkningens levevilkår. For at vide, hvad levevilkår egentlig er, må man kende til befolkningens forskellige livsformer. Denne bog om fjordbolivet beskriver, hvordan håndværkere, arbejdere, fiskere og landmænd, der bor omkring Roskilde Fjord, bruger vandet og lever med fjorden i deres dagligdag. Den handler om de unge, de midaldrende og de ældre, der får en stor del af deres tid til at gå på fjorden, og som ikke kunne tænke sig at flytte ind til byen, selv om mange af dem har arbejde derinde. "Fjordboliv" er derfor også en beskrivelse af de værdier, mange mennesker tillægger deres dagligdag ved vandet, og som er altafgørende for, hvad der for dem er gode og dårlige levevilkår."
Forfatter: Thomas Højrup

Bogen er udgivet i 1980 og er som sådan et stykke historie. Men først og fremmest får vi her en etnologisk vinkel på, hvad der skal til for at få mennesker til at blive ved deres virke ved kysten. Det er en vigtig diskussion, da materiellet ikke gør det alene, men at det gælder om at bevare tilknytningen og troen på at der kan findes det rigtige eksistensgrundlag!

"Christian Bollerup beskriver på levende vis fiskekutteren Jenny Skomagers historie. Kutteren blev bygget i 1927, hvorefter den i mange år sejlede fra Thyborøn. Siden blev den opkøbt og sejlede fra Hvide Sande. Det er en beretning om mange af de fiskere, der har sejlet med Jenny skomager, men også om fiskeriet i midten af det forrige århundrede, og om, hvordan man hele tiden forsøgte at tilpasse sig tiden.
Juledag 1961 forliste Jenny Skomager ved en dramatisk stranding i det russiske besatte Litauen.
Christian Bollerup var om bord på skibet de sidste dramatiske dage og timer. Her kunne beretningen være afsluttet, men Christian Bollerup ville det anderledes.
Som habil modelbygger, har han bygget en tro kopi af Jenny Skomager til Helligåndskirken i Hvide Sande i anledning af kirkens 50 års jubilæum i 2004. Normalt er kirkeskibe modeller af flotte linjeskibe - kirkeskibet i Helligåndskirken er en flot model af en lille fiskekutter.
Da modellen er bygget af en sømand, der er forlist med skibet, kaldes det et votivskib!
Bogen er rigt illustreret med billeder, kort og tegninger om de hændelser og personer, der omtales i bogen."

Christian Bollerup skriver medrivende og af karsken bælg. Man får både forfatteren men også alle de andre personer tæt på.

Bogen er udgivet af forlaget Heebro, og kan købes på flere museer, men også på forlaget LINK

Fra Bagsiden:
"Denne bog er en rejse gennem turismens historie langs den nordjyske vestkyst. En rejse, der tager sin begyndelse i sidste halvdel af 1800-tallet, hvor de første kunstnere - og med dem borgerskabet - kom til denne fjerne egn af landet. Her mødte  de en befolkning, der levede af handel og skudefart, fiskeri og landbrug. Badegæsterne, som de blev kaldt, var kommet for at blive. Selvom turismen siden har udviklet sig meget  så er der stadig gode muligheder for at genfinde mange af de huse og miljøer, som de første badegæster mødte. Derfor er bogen tænkt som inspirationskilde til at gå på opdagelse i nutiden."

Foruden det høje faglige niveau, skriver forfatteren, etnolog Kirsten Monrad Hansen, medrivende og charmerende om turismens historie. Alle beskrivelser er så levende beskrevet, at man kan se scenarierne for sig. Skulle det knibe med fantasien er bogen rigt illustreret med gamle billeder og ikke mindst nogle dejlige akvareller af arkitekten Anna Brix Studsholt. Bagest i bogen findes et oversigtskort og der er indlagt 5 turkort til at tage med på opdagelse.

Den 81-årige arkitekt Per Christiansen fra Espergærde, har siden han var ti år boet på Øresundskysten og blev hurtigt meget gode venner med de lokale fiskere på stranden mellem Espergærde og Snekkersten.
Per Christiansen indså som sekstenårig, at det var vigtigt at redde fiskeredskaberne fra gamle tider fra at forsvinde.
Gennem årene har Per samlet materiale, viden og redskaber som senere blev til fisker udstillingen på Flynderupgård museet via Per Christiansens initiativ.
I en hyggelig samtale mellem Per Christiansen og hans ven bådebygger Bjørn Andersen, garneret med gamle filmstrimler og billeder fra dengang det stadig kunne betale sig at fiske, får vi indtrykket af de mennesker, som Per kalder de bedste mennesker i verdenen, samt deres arbejdsvilkår.
Fra bagsiden af videoboksen.